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查看举报缘由,简直五花八门。比如作业布置得“太多”或“太少”,对学生太温柔或太严格,回复信息太晚,当着学生吃外卖、没经验带不好班等等,甚至还有的因学生在班上丢了一块橡皮被举报。家长和学生固然有权监督教师的职务行为,但除了违法违规、师风师德等问题之外,动不动诉之“举报”“投诉”,无疑是一种滥用,走向了家校共育的反面。

究其原因,不实举报颇有成风之势,成本低是重要因素。调查发现,家长、学生主要通过拨打市民服务热线、教育主管部门或学校举报电话以及在政务服务平台留言等方式举报教师,但被核查不属实后也“不需要付出什么代价”。结合当前的教育环境来看,一些家校矛盾激化的案例屡屡见诸报端,折射出家校、师生的沟通不畅、互不信任,再加上一些学校处理方式不当等因素累积,从根本上导致了举报的扩大化、随意化。对此,如果不加以重视,让教师群体陷入一种“被举报—被污名化—被举报”的“恶性循环”,最终伤害的无疑是学生、教师和教育事业。

关心爱护教师群体,必须疏堵结合、标本兼治,为他们“撑腰”,避免不实举报的势头蔓延。去年8月,教育部举行新闻发布会,就明确指出,对教师的不实举报要及时澄清,公开正名;对恶意歪曲事实,诽谤诋毁教师的蹭流量行为坚决回击,维护教师的合法权益。一方面,要从源头入手,建立家校、师生之间平等互信的沟通机制,畅通内部监督渠道,避免长期单向沟通出现“失衡”;另一方面,要切实提升举报成本,让各种无厘头举报、不实举报付出应有代价。同时,完善容错纠错、澄清正名等机制,保护好教师合法权益与教书育人积极性。

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中国汽车工业协会副总工程师许海东在 8 月 12 日表示,要在技术创新、提升产品品质、保证产品质量、提供优质服务、塑造品牌方面开展竞争,不能采取价格战等“内卷式”恶性竞争的短视行为影响长期可持续发展。9 月 6 日,中共中央政治局委员、国务院副总理张国清提出,要因地制宜发展高新技术产业,促进区域合理布局,防止低水平重复建设和“内卷式”恶性竞争。

以汽车产业为例,澎湃新闻在逐字阅读在 A 股汽车行业 258 家企业的业务介绍后,筛选出其主营业务与普通汽车相关的 247 家,并按上游(核心零部件)、中游(整车制造)、下游(汽车服务)三个环节对其进行划分。如果该企业涉及整个产业链的多个环节,按其最主要的经营活动进行划分。比如,比亚迪等覆盖上中下游全产业链的车企在整车制造方面的业务最多,因此被归入中游。