与《洛神赋图》的相遇
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10月1日至10月7日,《打破平庸即设计——2024 AOF国际花艺大师入围展》亮相成都世园会主会场主展馆。本次展览将由AOF国际花艺大师学院花艺大师导师带队18位学员,以“自由设计”“传统圆环”“架构桌花”“架构花束”“架构手捧”五个单元创作总计80余件作品,为观众呈现一场独特的架构花艺艺术展览。

据了解,本次展览以“结构与美学的交织”为核心旋律,将自然界的柔美花材与现代建筑的刚毅结构巧妙融合,创造出既具视觉冲击力又富含深意的艺术装置。花材的编织与建筑结构的张力在空间中交织碰撞,每一处细节都透露着创作者对美的极致追求。从细腻的枝条到宏大的架构,从精致的点缀到整体的布局。艺术家们将以非凡的创意和精湛技艺,引领花艺从传统的二维平面走向三维立体的广阔天地,让观众在漫步间探索自然与设计的无限可能。(记者 吕杨 制作 刘鹏)

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以前,旅客要从老横琴口岸出关,然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥,再从澳门氹仔岛上的莲花口岸入境。随着四年前新横琴口岸开通,澳门莲花口岸整体搬迁到了横琴口岸澳门口岸区,这意味着这部分澳方口岸区适用澳门特区法律实施管辖。这样坚守“一国”之本、善用“两制”之利的创新实践,让“合作查验,一次放行”变为现实。在传统人工通道一侧,记者看到内地边检民警和澳门治安警“台并台、肩并肩”工作。

谭梓濠如今每周都会开着澳门单牌车来横琴谈业务,从澳门氹仔岛的家中出发到横琴仅需十几分钟。这么快的速度得益于去年9月全国首创的车辆“合作查验、一次放行”模式的启用。在横琴口岸客货车联合一站式车道,车辆“一次排队、一次查验”后,粤澳五家查验单位“五灯全绿”就可以“一次放行”了。今年3月起,合作区还正式实施了货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策。边检与海关推出的一项项便利举措,都是为了让横琴口岸这个“一线”既有速度又有温度。

如今,越来越多的澳门人把公司和工厂开在横琴,把家具搬到横琴“澳门新街坊”的新家里,把孩子送到濠江中学附属横琴学校读书。每到周末节假日,还有更多澳门人拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计,今年经横琴口岸出入境客流总量有望首次突破2000万人次,其中港澳居民约占四分之一,横琴口岸日均通行车辆超过6000辆次,其中澳门单牌车约占七成。不只是人流车流,横琴口岸还助力科技成果在粤澳间加速流动。横琴口岸通过一条匝道为澳门大学师生往来粤澳带来便利。口岸附近的珠海澳大科技研究院,已经承接了300多个来自澳门大学三所国家重点实验室的产学研转化项目。