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论坛上，《中国邮轮游船游艇行业发展报告》发布。该报告由上海邮轮游船游艇协会和上海国际邮轮经济研究中心联合主编。上海国际邮轮经济研究中心高级研究员、上海工程技术大学教授史健勇解读报告时认为，从2023年到2024年，中国三游行业（邮轮、游船和游艇）迎来了复苏与转型并进的转型阶段，邮轮旅游热度高涨，行业迈入快速复苏的车道。

“2024年是我国邮轮经济发展的关键标志年，初步形成了全产业链体系发展格局。在邮轮产业链上游，邮轮建造配套和游轮船供领域实质性的成果不断涌现，国产首艘大型邮轮成功交付并运营，第二艘国产大型邮轮‘爱达·花城号’建造稳步推进。在产业链中游，我国邮轮市场格局步入优化重构，国际邮轮持续部署中国市场，本土邮轮公司团队规模不断扩大。” 史健勇介绍，目前有3艘国际邮轮与5艘本土邮轮在大陆12个港口运营，2023年全年运营110个航次，2024年截至10月运行达348航次。在产业链下游，港口软硬件综合服务配套能级不断提升，包括破位扩建、新建航站楼、按电功能配套、商业配套及周边交通设施不断完善，切实保障我国邮轮产业高质量的发展。

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“议案提出，在压实地方主体责任的基础上，建议增加6万亿元地方政府债务限额置换存量隐性债务。”许宏才介绍必一体育app下载，为便于操作、尽早发挥政策效用，新增债务限额全部安排为专项债务限额，一次报批，分三年实施。按此安排，2024年末地方政府专项债务限额将由29.52万亿元增加到35.52万亿元。财政部拟定了2024年地方政府专项债务限额调整方案（草案）。

许宏才表示，全国人大常委会按照法律规定，依法履行法定职责。全国人大常委会预算工作委员会加强与财政部的沟通联系；全国人大财政经济委员会对议案进行初步审查，提出财经委审查结果报告。10月25日，十四届全国人大常委会第三十二次委员长会议确定将该议案列入十四届全国人大常委会第十二次会议议程。11月4日，十四届全国人大常委会第十二次会议举行全体会议，听取财政部部长蓝佛安受国务院委托对议案作的说明，全国人大财经委作了审查结果报告的汇报，常委会依法进行审议。常委会组成人员认为，国务院提出增加地方政府债务限额置换存量隐性债务，是贯彻落实党中央决策部署的重要举措，对于有效防范化解地方政府债务风险，保障地方财政平稳运行，支持推动高质量发展，具有重要意义，赞成提请本次常委会会议表决通过。

澎湃新闻注意到，11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过了《全国人民代表大会常务委员会关于批准<国务院关于提请审议增加地方政府债务限额置换存量隐性债务的议案>的决议》。许宏才介绍，《决议》提出，同意财经委审查结果报告，决定批准增加地方政府债务限额置换存量隐性债务的议案。为进一步做好地方政府债务风险防范化解工作，审查结果报告围绕精准实施置换债券政策、压实地方主体责任、坚决遏制新增隐性债务、加快推进融资平台公司改革转型、加快建立同高质量发展相适应的政府债务管理机制等提出了意见建议。