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11月12日早晨至上午，北京南部、河北中南部、山西中南部、山东北部和西部、河南北部和东部、江苏中部等地的部分地区有大雾40001百老汇官网，其中，河北中南部、山东北部、河南北部和东部、江苏中部等地的部分地区有能见度低于500米的浓雾，河北中南部、山东北部、河南北部等地局地有能见度低于200米的强浓雾。中央气象台11月12日06时继续发布大雾黄色预警。此外，12日，华北南部、黄淮西部等地有霾天气。13日至14日，受降水和弱冷空气影响，华北南部、黄淮西部等地的霾天气逐步减弱消散。

今年第23号台风“桃芝”昨天夜间由台风级减弱为强热带风暴级，今天早晨5点钟其中心位于海南省三沙市西沙永兴岛东偏北方向约730公里的南海东北部海面上，中心附近最大风力有10级(25米/秒)，中心最低气压为985百帕。预计，“桃芝”将以每小时10-15公里的速度向西偏北方向移动，逐渐向广东西部到海南岛东部一带沿海靠近，强度变化不大，14日开始逐渐转为西偏南方向移动，强度逐渐减弱。

第22号台风“银杏”昨天夜间由热带风暴级减弱为热带低压，今天(12日)早晨5点钟其中心位于海南省三沙市西沙永兴岛西南方向约340公里的南海中西部海面上，中心附近最大风力有7级(15米/秒)，中心最低气压为1002百帕。预计，热带低压“银杏”将以每小时10-15公里的速度继续向南偏西方向移动，并逐渐减弱消失。

12日08时至13日08时40001百老汇官网，受台风“银杏”、“桃芝”及冷空气的共同影响，东海西南部、台湾海峡、巴士海峡、南海北部和中部、西沙群岛、东沙群岛、海南岛东部和南部沿海、广东沿海、福建沿海、台湾岛西部沿海将有6-8级40001百老汇官网，阵风9-10级的大风，“桃芝”中心经过的附近海域和地区风力可达9-11级，阵风12-13级。中央气象台11月12日06时继续发布台风蓝色预警。

11月12日08时至13日08时，内蒙古河套地区、黑龙江东北部、新疆北疆北部和南疆盆地、西藏东部、青海东部和南部、甘肃南部、宁夏北部、陕西北部、山西北部、川西高原北部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，新疆北疆北部和北疆东部等地部分地区有大到暴雪，局地大暴雪(20～28毫米)。西北地区东部、华北大部、黄淮、江淮西部、江汉大部、西南地区东部、云南西南部、广东东南部、海南岛、台湾岛等地部分地区有小到中雨，其中，湖北南部、重庆中西部和东北部、台湾岛北部和东部等地部分地区有大雨(25～45毫米)。黑龙江东北部、福建东南部等地部分地区有4～6级风。

11月13日08时至14日08时，内蒙古河套地区、新疆北疆北部和北疆东部、西藏东部和北部、宁夏中北部、陕西北部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，新疆北疆东部等地部分地区有大到暴雪，局地大暴雪(20～22毫米)。辽宁西部、华北中北部和南部、黄淮东部和西部、重庆中部、华南南部等地部分地区有中到大雨，其中，广东东南部沿海等地部分地区有暴雨。

11月14日08时至15日08时，黑龙江东南部、新疆南疆西部山区和北部等地部分地区有小雪或雨夹雪，其中，新疆南疆西部山区和东部等地部分地区有中到大雪，新疆南疆西部山区和东部等地局地暴雪(10～12毫米)。东北地区西部、吉林东部、东北地区南部、江南中南部、华南北部、广东中部等地部分地区有中到大雨，其中，湖南南部、江西中部、广东中部等地部分地区有暴雨(50～80毫米)。内蒙古西北部部分地区有5～6级风。

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新锡隧道全长4.29千米、最大埋深337米，为单线单洞隧道，设计为人字坡，全隧围岩有Ⅴ级300米、Ⅳ级511米、Ⅲ级1480米、Ⅱ级2000米，等级复杂多变，采用双向掘进贯通方式施工，是揭惠铁路全线重点性控制工程。由于新锡隧道连续穿越2个断裂带，隧址区穿越多个冲沟发育地段，且邻近3个水库和采石场等，隧道施工面临着地质情况复杂、地形切割较深、反坡排水风险高以及环水保任务重大等诸多难点，施工技术难度大、安全风险高。

在揭惠铁路公司统筹安排下，施工方中铁四局结合现场实际不断优化施工组织方案，科学合理配置各项资源，有效保障隧道施工的顺利进行。面对复杂地质情况带来的施工难题，技术团队综合利用监控量测、超前地质预报等技术手段超前研判地质情况，制定科学支护措施，始终遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的黄金施工法则，不断加强钻爆、出渣、支护等各项工序衔接，并通过细致调整台阶高度、优化钻爆炮眼布局及角度，辅以聚能管光面爆破技术，成功穿越2个断裂带、4个软弱围岩地段等地质复杂区域。

“施工过程中，我们自主创新研发了集自动复核断面、优化施工参数于一体的点云智能平台隧道快速施工技术，并根据单洞单线隧道断面特征，开发出单洞高曲度隧道衬砌高频点振系统40001百老汇官网，极大提升了衬砌混凝土的施工质量。同时，还引进了液压仰拱栈桥、智能分仓二衬台车、自行式曲臂高空作业车、SX12扫描机器人和北斗短报文应急终端等自动化、智能化设备十余台，大幅度提升了隧道施工和现场管理效率。”施工方中铁四局相关负责人说道。

揭惠铁路位于广东省揭阳市境内，起自梅汕铁路揭阳站，终于在建汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160公里，是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的一项重点工程。揭惠铁路建成后，将实现与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民便捷出行交流的重要路径，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。(完)