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据宁波东方理工大学（暂名）（以下简称“东方理工”）方面消息，10月30日，东方理工理学部物理学院院长、讲席教授魏苏淮，联合中国科学院半导体研究所骆军委研究员、邓惠雄研究员研究组，以“通过降低原子化学键强度诱导的光学声子软化避免退极化效应（Softening of the optical phonon by reduced interatomic bonding strength without depolarization）”为题的论文，发表在《Nature》杂志。

稍早前的10月14日，东方理工工学部助理教授韩兵与北京大学、北京航空航天大学、英国牛津大学、英国剑桥大学等国内外合作者在《Nature》杂志上发表了题为《高密勒指数晶面的相干生长提升钙钛矿太阳能电池性能》（Coherent growth of high-Miller-index facets enhances perovskite solar cells）的研究性论文。

文章分析了稳定的环境温度对微米级钙钛矿厚膜中高密勒指数晶面择优取向的直接作用，并通过环境温度精细调控实现了高质量微米级钙钛矿厚膜的可控制备，最终显著提升了不同活性面积的反式钙钛矿太阳能电池的综合光伏性能。该研究中，韩兵团队通过超低剂量冷冻电镜技术直接获取钙钛矿晶面的原子相，为深入理解环境温度与晶体质量内在关联性提供了重要支撑。

公开资料显示，魏苏淮1981年于复旦大学获物理学学士学位，后通过中美物理联合招生（CUSPEA）赴美国留学东瀛体育全站下载，1985年于美国威廉玛丽学院（College of William and Mary）获理学博士学位。他曾在美国国家可再生能源实验室（NREL）等处工作，担任过理论研究室主任、国家实验室Fellow等职。

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在中集集团展位，“蓝鲸1号”钻井平台、深海渔业养殖网箱、海上光伏平台等一系列高端装备模型颇为醒目。据介绍，“蓝鲸1号”作为中国首次试采海底可燃冰的国之重器，展现了中国在深海作业领域的领先地位。3060系列风电安装船则是国内最新一代深远海一体化大型风电安装船，在作业水深、甲板可变载荷、起重吊装能力等方面均为国内之最，成为中国海上风场开发的重器，该系列的首船“博强3060”已于去年底交付。

中国交通建设集团展示的“一航津安1”号，是世界首制沉管运输安装一体船，也是全球安装能力最大、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶。此外，还有环保疏浚智能化水平世界最高的“太湖之星”生态清淤一体船，全球最大以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的耙吸挖泥船“新海鲟”等。