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江苏省消保委工作人员徐悦告诉记者，在购物车结算页面的下拉选项中，有一个已经被自动勾选的“先用后付”功能。很多消费者不需要额外确认或输入密码，就可以下单。徐悦说：“消费者通过搜索、求助客服等摸索，终于找到了关闭键。但是发现，存在未完成的订单，暂时不可以关闭此项功能，只能等待全部订单收货或售后结束，且在此期间不再下新单，才能关闭。”

另一家电商平台客服人员也表示，正在履约的订单无法取消“先用后付”的功能，但消费者选择在确认收货前退货，平台并不会进行扣款操作。“它(‘先用后付’)是跟微信合作的，必须通过微信达到信用分数的标准才能开通。订单必须全部完成，全部付款之后才能关闭。手动确认收货，或者说时间到了自动确认收货才会扣钱。另外，下单如果您收到货之后发现问题退的话，只要在这个时间内您说要退了，商家收到货了会自动把订单取消，是不会收任何费用的。”他说。

尽管如此，“先用后付”功能也并非没有优势。徐悦指出，“先用后付”提供了更长的付款周期必一运动，又免除了利息费用。同时，这种方式确实起到引流促销的作用，增加了消费者的购买欲望，提高了商品的转化率。不过，这样的消费体验给消费者带来的困扰也不能被忽视。徐悦表示，“先用后付”要能“一键开通”也要能“一键关闭”。商家像躲猫猫一样设置取消按钮，无形中已经剥夺了消费者的自主选择权和知情权。今年7月1日起施行的《消费者权益保护法实施条例》中，也重点细化了经营者在网络交易、消费者权益保护等方面的义务，这对经营者合法依规地提供“先用后付”“免密支付”等功能也有很强的指导意义。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，商家开通“先用后付”的模式初衷应该是给消费者带来更方便的体验。然而，在实际操作中，平台往往忽视了消费者真实的需求和感受，仅靠技术手段提升的购物体验对消费者来说其实打了折扣。平台不能通过技术手段代替消费者进行思考并作出决定，只有真正从消费者的角度出发，正确引导消费者理性消费，才能实现共赢。

“首先商家要告知消费者开通的风险和不利因素，不能通过默认勾选或其他方式，导致消费者在不够充分知情的情况下被误导开通。开通后也要提供便捷关闭的模式，不能损害消费者的合法权益。我们的商家、平台必一运动，如果要推出‘先用后付’的模式，就要制定一个公平合理的规则，并且要把规则全部、准确地告知消费者，让消费者充分知情的情况下去自主选择，确保消费者的知情权和选择权得到充分的保障。既给消费者带来便利，又给商家和平台带来美誉度，这样才是一个双赢的结果。”他说。

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为确保首列煤炭列车装车作业安全有序完成，中铁一局车务专业人员加强与专用线、调度指挥中心沟通联系，根据煤源场存信息提前安排车流计划，紧盯调车、装车等关键环节，严防出现超偏载问题影响整体运输效率；并督促专用线做好设备维修保养工作，保证装车设备稳定运行；通过装车写实，合理优化作业组织，不断提升了运输潜能。