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在主旨演讲环节，嘉宾围绕“发挥枢纽供应链优势，降低综合物流成本”“地区航空货运枢纽高质量发展现状与展望”“助力国际航空货运能力建设，支持广州打造全球供应链枢纽城市”“从空管视角探索航空货运枢纽的高效运行”等话题展开深入探讨，为广州航空货运枢纽高质量发展之路建言献策。在成果发布环节，大会就中国邮政粤港澳大湾区航空枢纽项目、广州邮政低空物流合作项目、菜鸟华南eHub项目达成重要合作意向，并现场宣布启用华南邮政航空(国际)枢纽中心、启动广州白云机场货运口岸综合查验中心合作项目。

据了解，今年以来，在全球跨境贸易和电子商务迅速发展的背景下，货运航线网络不断扩展，航空物流市场呈现出强劲的增长势头。广州作为华南地区最大的物流集散中心，拥有庞大的市场腹地，其国际航空枢纽的洲际连接能力和全球辐射能力不断提升，已成为连接全球贸易网络的关键节点。随着共建“一带一路”倡议的深入实施和粤港澳大湾区建设的加速推进，广州白云机场的基础设施日趋完善，货运航线网络不断优化，货运保障能力稳步提升。去年，广州白云机场物流吞吐量突破200万吨大关，全球货运机场排名第十一位，今年有望突破240万吨，跻身全球前十。

中国航空运输协会理事长王昌顺在致辞中表示，粤港澳大湾区经济发达，航空物流需求强劲，依托良好的区位优势、产业优势，培育和吸引了一大批国内外航空企业，综合性航空货运枢纽建设迈上新的台阶。近年来，我国国际航空物流发展呈现新的变化，跨境电商为国际航空物流注入新的动能，国际航空货运单向性特征更加明显。为加快我国国际航空物流体系建设，打造世界一流航空货运枢纽，他呼吁，加快建设世界一流航空物流企业，系统提升通关便利化水平，持续推动广州空港纳入自贸区。(完)

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广西西江船闸运行调度中心分析数据显示，截至11月19日，2024年长洲船闸下行货物(由广西发往粤港澳大湾区，主要为碎石、水泥、石灰石等基建材料)过货量为1.597亿吨，同比增长24.57%；长洲船闸上行货物(由粤港澳大湾区发往广西，主要为煤炭、铁矿、集装箱、玉米等能源型材料)过货量为0.408亿吨，同比增长13.95%。同时，据交通部门测算，预计长洲船闸全年可降低社会物流成本16.87亿元。(王伟臣祁彬杨苑君）