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由于基础较好,交通领域在氢能应用中先行一步。示范区内的亿华通北京工厂里,身着灰色工作服的员工正有序装配氢燃料电池发动机设备。亿华通生产运营副部长鲍建鹏表示,工厂装配产线每年设计产能在3000台左右,相关产品可实现-35℃低温启动、-40℃低温储存,广泛适用于公交、物流、城际客车、牵引车、环卫车、乘用车、叉车等多种车型。

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当天,“2024ESG全球领导者大会”在上海举办,格奥尔基耶娃发表了视频演讲。她说,全世界已经设定了一个目标:将全球平均温度升幅与前工业化时期相比控制在2摄氏度以内,且最好为1.5摄氏度,若要实现这一目标,需要在2030年之前将全球温室气体的排放量减少50%。可遗憾的是火博体育app官网下载,目前各方已作出的承诺只能让全球减少12%的排放量。

格奥尔基耶娃表示,新兴市场和发展中经济体每年需要大约2万亿至3万亿美元来开展气候行动,其中,高达90%的必要资金需要由私人部门提供。因此,为了大规模动员私人部门资金,各国必须加快必要的宏观经济改革以吸引国内外投资,例如,消除繁文缛节,深化国内资本市场并完善其功能,以及实施具有可预见性的气候政策来引导投资者。