格兰仕董事长梁昭贤：在风浪里学习游泳

女企业家被捅6刀7年后二审将开庭,我科学家解决细胞衰老领域难题

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陈尼啦所说的繁忙时刻便是泰国水果采收旺季。运载着大批新鲜榴莲、山竹的货运列车从泰国出发抵达老挝，在万象南站换装场完成米轨与标准轨间换装后，经由中老铁路运往中国市场。万象南站换装场建成投用两年多来，中老铁路的辐射带动作用进一步增强。据了解，通过铁路，从中国昆明到泰国林查班港的运输时间比通过汽车能缩短1天左右，运输成本减少20%以上。目前，每年泰国有30万吨以上的农副产品、橡胶等跨境货物通过中老铁路运往中国。

万象南站换装场建成后，中老泰铁路实现了互联互通，中老铁路跨境货物列车还可以在中国境内完成与中欧班列的衔接，成为东盟国家货品走向全球的又一条便捷通道。感受到实实在在的便利和实惠后，越来越多的企业想搭上中老铁路这班车。在记者采访的过程中，来自泰国商务部、企业界以及学界的代表就前来实地考察，挖掘机遇。

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700多年前，意大利旅行家马可·波罗将其旅途见闻记入《马可·波罗游记》(又译《马可波罗行纪》)，为东西方文明交流增添了一座重要桥梁。今年是马可·波罗逝世700周年，纪念活动“传奇之旅：马可·波罗与丝绸之路上的世界”展览正在北京中华世纪坛艺术馆举办。马可·波罗是一个怎样的人？他为何会被视为“东西方文化交流的先行者”？近日，本次展览策展人之一、意大利艺术史学家罗贵辞在接受中新社记者专访时回答了上述问题。