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据介绍，13600TEU大型集装箱船是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14096TEU，并提供2000个冷藏箱位，入级中国船级社(CCS)。此外，该型船配备高效主机、节能装置、轴带发电机、高压岸电系统、超低阻防污漆和脱硫设备，以低能耗、高航速与卓越的绿色环保性能，满足国际最新环保法规要求，并可适应未来绿色燃料改装需要。根据计划，首船将于2025年11月开工建造，系列船将于2027年年内全部完工交付。

该批箱船建成交付后，一部分将投放到即将延伸挂靠秘鲁钱凯港的远东—墨西哥快航，为钱凯港更好地发挥枢纽作用提供支撑，有望成为“中拉陆海新通道”的主要运力。另一部分计划投放到欧洲—南美西航线，其单船2000个冷藏箱位的高冷插配载优势，将满足南美西地区旺盛的冷箱出口需求，更好体现中远海运集运的服务和品牌优势。

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他曾在Energy Environ. Sci., Angew. Chem. Int. Ed., Nat. Commun., Adv. Mater., Chem. Soc. Rev., Sci. Bull. 等杂志发表SCI论文250余篇，被引用10000余次。授权发明专利150余件。担任Chinese Chemical Letters副主编，Science Bulletin., J. Energy Chem., Sustainable Energy & Fuels (RSC), 储能科学与技术等杂志的编委。