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“新人民阵线”由极左翼党派“不屈的法兰西”及左翼党派法国社会党、法国共产党和绿党组成，通过今年夏天举行的议会选举在国民议会取得相对多数席位(目前为192席)，但未能赢得绝对多数席位，无法凭借自身力量单独掌控国民议会。“新人民阵线”推举的总理人选也未被总统马克龙接受。现任总理巴尼耶来自右翼党派共和党，新政府主要组成人员大都来自共和党和马克龙所属的执政党阵营。

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中国铁路北京局累计发送旅客1400.9万人次，日均发送旅客140.1万人次，北京地区累计发送旅客636.2万人次，日均发送旅客63.6万人次，天津地区累计发送旅客252.2万人次，日均发送旅客25.2万人次，河北地区累计发送旅客483.5万人次，日均发送旅客48.4万人次。其中，发送中长途旅客569.1万人次，发送京津冀区域内短途旅客831.8万人次。

其中，10月1日为旅客发送高峰日，共计发送旅客160.3万人次，北京地区发送旅客83.1万人次，均创国庆假期历史新高；10月1日，清河站发送3.88万人次j9九游会(中国)官方网站，京张高铁旅客发送9.85万人次j9九游会(中国)官方网站，京雄城际旅客发送2.25万人次，京唐城际旅客发送2.39万人次，津兴城际旅客发送0.95万人次；10月5日，津保高铁发送5.56万人次；10月7日，京滨城际发送0.65万人次，均创国庆假期历史新高。10月1日京津城际亦庄站开通运营，国庆假期运输共计发送旅客8944人次。

中国铁路北京局动态分析铁路12306售票和候补购票数据，掌握旅客出行需求，梯次安排补充运能，统筹高铁和普速运力资源，精心制定运输组织方案，采取加大动车组运力投放力度、动车组重联、加开高铁和普速列车等方式补充运力271列，重点补充上海、沈阳、太原、郑州、西安等热门方向运力，针对京津冀范围内天津、石家庄、保定、衡水等热门方向增加运力供给，满足环京通勤和市郊列车旅客乘车需要，最大限度满足旅客差异化出行需求。同时，在国铁集团与天津市政府对接需求、认真研究的基础上，中国铁路北京局按照国铁集团部署，制定了京津城际扩能提质计划，加强动车组重联试验，对供电设备升级改造，进行列车追踪跑合，从技术运输环节上突破创新，为运力提升动车组重联创造条件。京津城际已于国庆前夕实施新的列车运行图。目前，全线全天运能提升11.3%，提高了国庆黄金周京津两地间旅客出行能力保障。

此外，中国铁路北京局提前谋划，在国庆假期前夕组织货运系统人员深入厂矿企业、港口及物流园区，了解节日期间企业生产、放假、设备检修以及装卸劳力、机具情况，并围绕电煤、粮食等重点物资运输，逐项研究制定运输保障措施和工作方案。节日期间，中国铁路北京局紧盯管内45家电厂电煤供应、存煤和日耗情况，确保电厂存煤可耗天数均在20天以上。同时，组织人员前往北京、天津、石家庄、张家口、阳泉、唐山、邯郸、承德等多个地区，从装载加固、装卸管理等方面入手盯控现场作业，及时发现并解决运输过程中的各类问题，全力保障重点物资高效运输。(完)