“现在有4名吊车司机,采用三班倒的方式,平均每人作业8小时,吊装500个到600个集装箱,多的时候要吊装1000个左右。”朱林峰说,这些集装箱多数发往西班牙、德国、俄罗斯等国。车子加封进场后,司机们先把集装箱落地,然后等待海关的发运信息,接着再把集装箱吊装至集卡车,运到龙门吊下面,装到中欧班列的车板上,发往国外。
“现在,集卡司机可以通过系统提前预约,实现‘进箱秒放’,还能线上直接获取对位编号,落箱作业十分便捷。”王嘉程告诉记者,数智堆场系统目前已实现堆场落箱智能分配、转场分区作业的数字化智能管理,可高精度识别集装箱信息,实现集卡车“无感放行”。正因为如此,车辆通行时间从30分钟压缩至5分钟以内,场站作业效率提升30%以上。
台湾西海岸泥滩百年间消失近六成在哪下载安装?日本前首相退出政坛好用吗?
作者: 梅纪顺 2024年10月11日 10:14389.60MB
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