为什么越来越多的年轻人喜欢越剧?
央广财评丨从“造不了”到“中国新质造” 中国220多种工业产品产量位居全球第一,包银高铁惠农至银川段开通运营
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厕所革命这件好事要办实

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增速趋稳 天然气消费量增速能否重回两位数?,英媒:美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头工人开始罢工,导致美国约一半远洋运输中断

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

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中方敦促北约:停止插手!

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澎湃新闻此前报道,深中通道线路东起深圳宝安,西至中山马鞍岛,全长约24千米,采用东隧西桥的建设方案,是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,历时7年建设完成,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,造出了世界首例水下高速公路枢纽互通,创下10项“世界之最”。

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走进浙江哲丰新材料有限公司,储能电池柜整齐排列。这座单一用户侧铅碳储能电站,相当于一个“充电宝”,低谷时段充电、高峰时段放电,利用峰谷价差,每年可帮助企业节约电费约6000万元。“铅碳储能具有大比热容和快速冷却等优点,能够更有效地控制电池温度,安全性较高。”国网衢州供电公司科技数字化部副主任华晓介绍。