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过去，做产量的“加法”；如今，做质量的“乘法”。党的十八大以来，鞍钢持续加大关键核心技术攻关力度，年均研发经费投入强度超过3.8%。核电用钢产品性能领先国内外同类产品水平，市场占有率达50%以上；累计供货高强度造船海工用钢2400余万吨，居国内前列……从核电用钢、海工用钢到管线用钢，鞍钢产品的含“新”量越来越高。

告别“傻大黑粗”的不只是高炉生产现场。在鞍钢矿业关宝山公司“黑灯工厂”，两台大型球磨机快速运转，智能巡检机器人闪烁着灯光，正在采集设备温度、振动等状态数据，生产现场空无一人。“现在的磨磁车间，一改‘眼看、耳听、手摸’的传统选矿生产方式。磨矿、磁选、浮选等选矿流程工序协同、智慧生产，每年可多创造效益1000多万元。”鞍钢矿业关宝山公司设备副经理刘春辉说。

相比于每厘米几十千焦焊接线能量的传统工艺，大线能量焊接工艺的焊接线能量达每厘米300千焦。“新工艺的焊接效率提高了10倍左右，能大幅缩短隧道沉管钢壳建造周期，对焊材、钢板的性能要求也更为严苛。”胡奉雅回忆，为了保证供货质量，每300吨钢材就要做一次焊接评价，无数个昼夜，只要是大线能量焊接桥梁钢的生产现场钱多多永久免费资料，都有研发人员的身影。

2020年，热轧2150生产线进行智能化改造，改造后的产线要求工人具备信息化技能，还要对工艺、设备操作有更精深的理解。“比如集控中心的设计、数字平台的构建以及相应的控制系统，需要具备一定的计算机知识。又如轧制钢坯，从加热炉出炉到精轧结束，中间有七八个环节，每个环节操作都要精细到秒。”为此，李鹏自考专科，又自考本科，掌握了新技能钱多多永久免费资料，在产线改造完成后迅速成长为业务骨干。

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中国铁路北京局累计发送旅客1400.9万人次，日均发送旅客140.1万人次，北京地区累计发送旅客636.2万人次，日均发送旅客63.6万人次，天津地区累计发送旅客252.2万人次，日均发送旅客25.2万人次，河北地区累计发送旅客483.5万人次，日均发送旅客48.4万人次。其中，发送中长途旅客569.1万人次，发送京津冀区域内短途旅客831.8万人次。

其中，10月1日为旅客发送高峰日，共计发送旅客160.3万人次，北京地区发送旅客83.1万人次，均创国庆假期历史新高；10月1日，清河站发送3.88万人次，京张高铁旅客发送9.85万人次，京雄城际旅客发送2.25万人次，京唐城际旅客发送2.39万人次，津兴城际旅客发送0.95万人次；10月5日，津保高铁发送5.56万人次；10月7日，京滨城际发送0.65万人次，均创国庆假期历史新高。10月1日京津城际亦庄站开通运营，国庆假期运输共计发送旅客8944人次。

中国铁路北京局动态分析铁路12306售票和候补购票数据，掌握旅客出行需求，梯次安排补充运能，统筹高铁和普速运力资源，精心制定运输组织方案，采取加大动车组运力投放力度、动车组重联、加开高铁和普速列车等方式补充运力271列，重点补充上海、沈阳、太原、郑州、西安等热门方向运力，针对京津冀范围内天津、石家庄、保定、衡水等热门方向增加运力供给，满足环京通勤和市郊列车旅客乘车需要，最大限度满足旅客差异化出行需求。同时，在国铁集团与天津市政府对接需求、认真研究的基础上，中国铁路北京局按照国铁集团部署，制定了京津城际扩能提质计划，加强动车组重联试验钱多多永久免费资料，对供电设备升级改造，进行列车追踪跑合，从技术运输环节上突破创新，为运力提升动车组重联创造条件。京津城际已于国庆前夕实施新的列车运行图。目前钱多多永久免费资料，全线全天运能提升11.3%，提高了国庆黄金周京津两地间旅客出行能力保障。

此外，中国铁路北京局提前谋划，在国庆假期前夕组织货运系统人员深入厂矿企业、港口及物流园区，了解节日期间企业生产、放假、设备检修以及装卸劳力、机具情况，并围绕电煤、粮食等重点物资运输，逐项研究制定运输保障措施和工作方案。节日期间，中国铁路北京局紧盯管内45家电厂电煤供应、存煤和日耗情况，确保电厂存煤可耗天数均在20天以上。同时钱多多永久免费资料，组织人员前往北京、天津、石家庄、张家口、阳泉、唐山、邯郸、承德等多个地区，从装载加固、装卸管理等方面入手盯控现场作业，及时发现并解决运输过程中的各类问题，全力保障重点物资高效运输。(完)