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大伯一家都是铁路系统的,小时候大伯也经常带我去他工作的地方——431工厂,也就是当年的铁道部资阳内燃机车厂。当时最喜欢在这里和小伙伴们一起爬火车头,到大伯的车间里看看火车究竟是怎么造出来的,沿着铁轨一直走到火车站去探险。现在,工厂已经更名为中车资阳公司,这里生产的内燃机车出口到全球34个国家。父辈们的故事也从三线建设讲到“一带一路”,从轮轨列车讲到齿轨列车,从内燃机车讲到混合动力机车、氢能源机车,辉煌一直在延续。

我的母亲是宜宾人。40多年前,宜宾还没有一所本科院校,母亲只能选择去成都求学。那时候,坐火车从成都回宜宾要花上整整一天。而今,高铁的开通令时间大幅缩短,只需要一个多小时。近年来,宜宾引进了10所高校,还有很多科研机构,夯实了宜宾产业发展的人才基础。母亲曾经就读的西南交通大学,也在宜宾设立了研究院。这次回乡,她特意嘱咐我要去看一看。

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“一大批重大工程开工建设、稳步推进,对于经济稳增长具有推动作用。”厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺在接受人民网记者采访时表示,有利于提振发展信心,加快潜能释放;有利于稳定市场预期,推动经济持续稳步回升;有利于拉动上下游产业链协同发展,稳定经济发展基本盘;有助于发挥工程项目投资建设对于稳增长的持久拉动力。

业内人士表示,交通基础设施建设具有投资规模大、落地见效快、带动作用强等特征。加快实施和部署一批重大交通工程,既有利于当前稳增长、稳投资、稳就业,又有利于提高基础设施水平、惠及各地长远发展。建议相关部门要加强对重点任务重大项目资金保障,吸引社会资本参与项目建设;加强项目储备,尽快形成更多实物工作量,更好发挥交通基础设施投资的带动放大作用。