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美文示范

展讯|国之颂——庆祝中华人民共和国成立75周年全国美术作品展

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5G尽管具备高速率、低延时、广连接特性，最高下行速率可以达到1GB，但也增加了运营商投入与产出打平并实现盈利的难度。如果单纯依靠市场运作，运营商一定会深耕经济发达地区与高净值用户，对于偏远地区和人口稀薄地区的网络覆盖，则很难有积极性，这种现象在西方发达国家并不鲜见。不少到海外偏远旅游景区游览的中国游客对此感受深刻。

另一方面，为了降低5G网络建设成本，调动运营商积极性，我国大力推进5G基站共建共享。在市场上激烈竞争的四大电信运营商，中国电信与中国联通、中国移动与中国广电，在5G网络建设领域先后结起了“对子”。而10年前成立的中国铁塔，更是在深化资源共享、降低重复建设、实现5G通信网络经济高效部署方面发挥了关键作用。统计显示，截至今年8月，新建铁塔共享率从14.3%大幅提升到85.8%，相当于少建新塔112.4万座，节约土地6.5万亩，节省行业投资超过2085亿元。

从需求侧看，自商用初期，我国就明确提出5G最大应用场景在行业和政府端，要深入推进5G赋能千行百业。促进形成“需求牵引供给，供给创造需求”的高水平发展模式，确定了5G+车联网(自动驾驶)、5G+工业互联网、5G+智慧城市、5G+智慧医疗、5G+智慧农业等重点行业5G应用发展方向。随着“双千兆”网络协同发展行动计划、5G应用“扬帆”行动计划、“绽放杯”5G应用征集大赛、“5G+工业互联网”融合应用先导区试点等逐步落地，我国5G应用已经融入97个国民经济大类中的74个，5G+工业互联网项目数过万。

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分车型看，各车型指数环比小幅回升，同比继续回升。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为104.7点，比上月回升0.20%，比上年同期回升1.64%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比上月回升0.01%，比上年同期回升0.48%；零担重货指数为104.7点，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.72%。

综合来看，本月经济运行保持恢复向好，扩内需促消费政策效果逐步显现，市场迎来传统生产旺季，在多重积极因素拉动下市场需求持续回暖，随着高温多雨洪涝等天气因素逐渐消散，运力供给相对小幅增长，供需两端同步恢复，市场活跃度有所提升，运价指数在年内较高水平下继续回升。从季度内看，7月至9月指数连续三个月回升，逐步回升至年内较高水平。其中，9月天气因素影响减弱，在市场调节积极变化推动下，延续小幅上涨趋势，但增幅有所收窄。