长沙一小区变“井”区:9栋楼井盖多达170个,施工方称地下管网复杂只能加井
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《林长民集》百年来首次出版,披露诸多林徽因早年生活细节

美文示范

话说新农村|提升农业社会化服务大有可为

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习近平指出,亚太发展的经验告诉我们,开放则兴,封闭则衰。我们要维护自由开放的贸易投资,支持并加强以世界贸易组织为核心的多边贸易体制,维护全球产业链供应链稳定畅通,反对将经贸问题政治化、武器化、泛安全化。要坚定不移推进区域经济一体化,加快推进亚太自由贸易区进程,全面落实《亚太经合组织互联互通蓝图》,共享区域开放发展机遇。

习近平指出,开放融通是大势所趋。我们要推动贸易和投资自由化便利化,维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制。我们要拆墙而不要筑墙,要开放而不要隔绝,要融合而不要脱钩,引导经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。我们要加强宏观经济政策协调,抑制负面溢出效应,全面落实亚太经合组织互联互通蓝图,推动数字互联互通合作。我们要推进区域经济一体化,早日建成高水平亚太自由贸易区。

习近平指出,亚太各成员发展高度互补,利益深度融合。亚太经济合作从来不是零和博弈、你输我赢的政治游戏,而是相互成就、互利共赢的发展平台。马来西亚有句谚语,“遇山一起爬,遇沟一起跨”。这正是亚太大家庭精神的精髓。疫情再度告诉我们,只有团结合作,才能战胜挑战。我们要深化互信、包容、合作、共赢的亚太伙伴关系,秉持共商共建共享理念,不断提升区域合作水平,做大亚太合作蛋糕,实现共同繁荣。我们要在协商一致基础上推进务实合作,妥善处理矛盾和分歧,维护亚太合作正确方向,让亚太经合组织行稳致远。

习近平指出,大家都知道,拉美是地瓜等薯类作物的原产地。我曾给中国一些企业家举过地瓜的例子。地瓜的藤蔓向四面八方延伸,但它的块茎始终长在根基位置。同样道理,无论发展到什么程度,中国都将扎根亚太、建设亚太、造福亚太。中国坚定不移走和平发展道路,奉行互利共赢的开放战略,在谋求自身发展的同时积极带动亚太国家共同发展,为本地区人民创造更多机遇。

习近平指出,“道虽迩,不行不至;事虽小,不为不成。”任何蓝图都不会自动变为现实,实现上述目标,需要亚太各成员携手并肩、共同努力。我们要加强政策对话和协调,以亚太经合组织为平台,着力形成合力。要坚持以发展为中心,全力营造有利于发展的和平环境,决不让任何事情干扰亚太发展进程。要坚持合作共赢理念和命运共同体意识,在竞争中合作,在合作中实现共同发展。要坚持多元发展,尊重彼此根据自身实际选择的发展道路,通过对话协商的方式解决分歧。我相信,宽阔的太平洋将成为亚太合作的桥梁、友好的纽带、共同的家园。

习近平提出,大时代需要大格局,大格局需要大智慧。亚太发展前景取决于今天的决断和行动。我们有责任为本地区人民创造和实现亚太梦想。这个梦想,就是坚持亚太大家庭精神和命运共同体意识,顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流,共同致力于亚太繁荣进步;就是继续引领世界发展大势,为人类福祉作出更大贡献;就是让经济更有活力,贸易更加自由东赢体育平台下载官网,投资更加便利,道路更加通畅,人与人交往更加密切;就是让人民过上更加安宁富足的生活,让孩子们成长得更好、工作得更好、生活得更好。

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新锡隧道全长4.29千米、最大埋深337米,为单线单洞隧道,设计为人字坡,全隧围岩有Ⅴ级300米、Ⅳ级511米、Ⅲ级1480米、Ⅱ级2000米,等级复杂多变,采用双向掘进贯通方式施工,是揭惠铁路全线重点性控制工程。由于新锡隧道连续穿越2个断裂带,隧址区穿越多个冲沟发育地段,且邻近3个水库和采石场等,隧道施工面临着地质情况复杂、地形切割较深、反坡排水风险高以及环水保任务重大等诸多难点,施工技术难度大、安全风险高。

在揭惠铁路公司统筹安排下,施工方中铁四局结合现场实际不断优化施工组织方案,科学合理配置各项资源,有效保障隧道施工的顺利进行。面对复杂地质情况带来的施工难题,技术团队综合利用监控量测、超前地质预报等技术手段超前研判地质情况,制定科学支护措施,始终遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的黄金施工法则,不断加强钻爆、出渣、支护等各项工序衔接,并通过细致调整台阶高度、优化钻爆炮眼布局及角度,辅以聚能管光面爆破技术,成功穿越2个断裂带、4个软弱围岩地段等地质复杂区域。

“施工过程中,我们自主创新研发了集自动复核断面、优化施工参数于一体的点云智能平台隧道快速施工技术,并根据单洞单线隧道断面特征,开发出单洞高曲度隧道衬砌高频点振系统,极大提升了衬砌混凝土的施工质量。同时,还引进了液压仰拱栈桥、智能分仓二衬台车、自行式曲臂高空作业车、SX12扫描机器人和北斗短报文应急终端等自动化、智能化设备十余台,大幅度提升了隧道施工和现场管理效率。”施工方中铁四局相关负责人说道。

揭惠铁路位于广东省揭阳市境内,起自梅汕铁路揭阳站,终于在建汕汕铁路惠来站,正线全长88.66公里,设计时速160公里,是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的一项重点工程。揭惠铁路建成后,将实现与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路连接,成为揭阳港货物外运及沿线居民便捷出行交流的重要路径,对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设,推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。(完)