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技术实力雄厚。新时代以来，中国造船业加速结构调整与创新驱动，持续向产业链、价值链中高端攀升。从国产航母到大型邮轮，从超大型LNG(液化天然气)双燃料动力集装箱船到万米载人深潜器、极地破冰科考船、重型自航式挖泥船，不少船型实现从“0”到“1”再到“N”的跨越，中国造船形成了船海产品全谱系总装建造能力。能力优势，是中国企业接连拿到国际造船新订单的关键所在。

人才红利也很可观。与许多其他行业方便实现大批量生产、流水线作业、智能化制造不同，船舶建造的生产特点决定了它依然需要大量一线劳动者的参与。这些年，中国造船企业的效率提升、周期缩短，离不开工程技术人员和企业管理人员在智能制造、流程优化方面付出的努力，同样也离不开大批懂技术、擅操作、吃苦耐劳的技能工人。从钢板焊接、油漆喷涂，到吊装作业、高空作业、密闭空间作业，一大批活跃在生产一线的技能工人将图纸变成了现实bob·半岛，让一艘艘巨轮顺利完工。

比如汽车运输船。在船舶市场中，这种船型原本属于相对小众的特种运输船，过去中国造船企业涉足较少。近两年，随着全球汽车贸易增长，特别是我国汽车出口增长，汽车运输船市场需求走高。瞄准这一机遇，中国造船企业创新技术、奋力攻坚。像中国船舶广船国际bob·半岛，先后攻克薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术，创造了新的增长点。

“顺境”时的高光表现，源自“逆境”中的拼搏坚守。船舶行业是一个周期性很强的行业。2008年国际金融危机之后，全球船舶行业陷入周期性低迷，新船订单大幅减少、海工市场陷入萧条，不少其他国家企业相继“退场”。逆境中，中国造船企业并未“低落”，而是挺起精神、勠力创新，相继攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关，最终在迎来行业上行周期之时，收获了市场份额稳居全球第一的成绩。

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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者获悉，近日，北京市门头沟区消防救援局监督执法人员在检查门头沟一小区时发现，一栋楼地下二层部分常闭式防火门的闭门器损坏，楼内部分楼层有疏散通道被杂物堵占的问题，存在严重的火灾隐患。消防监督执法人员要求该小区物业公司立即整改，并依法给予该公司罚款的行政处罚。“闭门器的主要作用是确保防火门在火灾发生时能够自动关闭，以隔离火源、防止火势蔓延。如果闭门器损坏，防火门可能无法自动关闭bob·半岛，导致其防火功能失效，增加了火灾蔓延的风险。如果真发生火灾了，你们这种被堵占的疏散通道，也可能阻碍人员逃生。”消防监督执法人员向物业负责人耐心解释道。在检查过程中，消防监督执法人员要求物业公司认真落实消防安全职责，定期开展防火巡查检查，开展消防培训和演练，确保小区消防安全。门头沟区消防救援局提示市民，定期检查和维护常闭式防火门，确保其正常工作，是建筑火灾防范的重要环节。无论是住宅、商业建筑还是公共设施，保持疏散通道的畅通都是确保人员安全和减少损失的关键措施。编辑彭冲校对李立军