泰国北部暴雨洪灾 - September 13, 2024

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承建方中铁工程局有关负责人介绍，此次贯通的呼兰路站至爱辉路站区间上行线长约1192米，采用预埋承插式管片工艺，是上海地铁在本轮建设中推广应用的新工艺技术之一，不同于以往的螺栓拼接管片，预埋承插式管理采用凹凸结合的连接方式，将管片紧密拼插在一起，这一管片工艺类似中国古建筑中的榫卯结构，省去人工拧螺栓的步骤，从而构成“环刚纵柔”的隧道框架。

上海申通地铁有关负责人表示，上海地铁坚持开展自主研究，目前已实现了预埋承插式管片的连接件及管片的全国产化。随着轨道交通建设行业向着全自动化方向的不断演进，预埋承插式管片技术的推广应用将为行业技术进一步迭代发展打下基础。上海轨道交通18号线二期位处宝山区，起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，正线长约8.1公里，全部为地下线，共设6座车站。18号线二期建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西运力，进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。

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有记者提问：据报道，秘鲁政府高官日前表示，当前世界，单边主义和保护主义抬头，经济全球化面临挑战。中国积极引领亚太经合组织(APEC)发展，是国际合作的重要倡导者、推动者、参与者。还有很多国家的政要和学者表示，亚太经济体应推动构建开放包容的世界经济，防止世界陷入分裂。中方对此有何评论？APEC领导人非正式会议即将举行，中方如何看待亚太高质量发展和经济一体化前景？

林剑表示，中国是亚太区域合作的动力源和推进器。中国是13个APEC经济体最大贸易伙伴，对亚太经济增长贡献率达64.2%，带动地区37.6%的货物贸易增长和44.6%的服务贸易增长。我们积极推动建设中国—东盟自贸区，高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》和共建“一带一路”佰富彩welcome，申请加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，推动亚太开放合作。

正是地区国家顺应和平发展时代潮流，反对集团对抗和零和博弈，亚太才能创造举世瞩目的“亚太奇迹”，成为全球发展稳定之锚。这一成果来之不易，值得各方倍加珍惜。中方愿以APEC第三十一次领导人非正式会议为契机，继续坚持真正的多边主义和开放的区域主义，以高质量发展和高水平对外开放为亚太伙伴创造更多机遇，携手构建开放包容、创新增长、互联互通、合作共赢的亚太命运共同体。(制作刘鹏)