Lex专栏：投资者不应该对汇丰重组指望太多

王宁会见越南总理范明政,北京：“智”汇海关·“数”智口岸助力行业数字化转型

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除了“红色评议员”，大湾村还积极践行“1+N”行动，即由一个法律顾问带动一批法律明白人。大湾村党总支第一书记余静表示：“村干部首先是法律明白人，用通俗易懂的语言给老百姓普法，从而带动更多人成为法律明白人，提升村民的法治素养。”当矛盾发生时，法律顾问、法律明白人和“红色评议员”便会组成调解队伍，对村民展开具体的调解。

“连接金寨县与大湾村之间的S447公路在修建过程中就发生了不少纠纷。”大湾村党总支书记何家枝说，村中有一家四兄弟曾为争夺S447公路修建的征地补偿款而发生争执。事情发生后，法律顾问、村干部及“红色评议员”组成的小队立即对四兄弟展开普法活动，讲解具体的法律知识。经过两天的不懈努力，四兄弟达成了和解。

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论坛上，《中国邮轮游船游艇行业发展报告》发布。该报告由上海邮轮游船游艇协会和上海国际邮轮经济研究中心联合主编。上海国际邮轮经济研究中心高级研究员、上海工程技术大学教授史健勇解读报告时认为，从2023年到2024年，中国三游行业（邮轮、游船和游艇）迎来了复苏与转型并进的转型阶段，邮轮旅游热度高涨，行业迈入快速复苏的车道。

“2024年是我国邮轮经济发展的关键标志年，初步形成了全产业链体系发展格局。在邮轮产业链上游，邮轮建造配套和游轮船供领域实质性的成果不断涌现，国产首艘大型邮轮成功交付并运营，第二艘国产大型邮轮‘爱达·花城号’建造稳步推进。在产业链中游，我国邮轮市场格局步入优化重构，国际邮轮持续部署中国市场，本土邮轮公司团队规模不断扩大。” 史健勇介绍，目前有3艘国际邮轮与5艘本土邮轮在大陆12个港口运营，2023年全年运营110个航次，2024年截至10月运行达348航次。在产业链下游，港口软硬件综合服务配套能级不断提升，包括破位扩建、新建航站楼、按电功能配套、商业配套及周边交通设施不断完善，切实保障我国邮轮产业高质量的发展。