《焦点访谈》 20240928 铸牢共同体 民族大团结

两名美国科学家获得2024年诺贝尔生理学或医学奖

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作为坦赞铁路的建设者，中国土木扎根东非大地，继承并发扬“坦赞铁路精神”，深入开展价值创造行动，多年来积极履行社会责任。自项目开工以来，为当地培养了200多名管理人员和技术工人，每年创造1600多个就业岗位，带动了当地近20个分包商和超过100个供应商参与项目建设。定期组织当地员工进行技能培训，为当地培养了大量的钢筋工、电焊工、木工、混凝土工等一些技术工种，为坦桑尼亚工人提高基础建设水平，起到了积极的助力作用。同时积极为当地在校学生提供参观学习的机会，多次迎接达累斯萨拉姆大学、ERB实习工程师访问学习，为当地培养了桥梁建设人才，展现了中国企业的责任与担当。

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粤东城际铁路“一环一射线”是国家发改委批复的粤东地区城际铁路网规划的重要组成部分，连接汕头、揭阳、潮州三市中心城区，以及潮汕机场、汕头、潮汕、揭阳高铁站等多个综合交通枢纽。项目线路总长约140.5公里，设计时速160公里。其中，中铁城建承建标段位于揭阳市、汕头市，主要包括地都站、金凤半岛站、赖厝站、莲塘站、岐宁站、砲台站、桑浦山站、渔湖站、长美站9座高架站及揭阳站1座地面站的站房工程、莲塘动车所以及标段部分附属单体的房屋工程。

据中铁城建集团项目工程部部长班正发介绍，桑浦山站在建设过程中面临诸多挑战。地质环境复杂，较差的土层为淤泥和淤泥质粉质黏土，处于流塑状态，成孔难度较大，易导致孔壁坍塌、孔径不规则、缩孔和桩身偏移或倾斜等问题；桩基施工泥浆排放量大，遇雨极易造成沟池满溢、现场泥泞不堪。中铁城建集团粤东城际铁路项目部积极行动，组织召开专题技术会议，从机械设备调度、人员分工、质量控制等方面进行精心部署。对于地质难题，使用长护筒穿过淤泥层，充分了解地质条件并结合土层特点调整泥浆比重以达到良好护壁效果，同时加强施工监测和控制，发现异常及时调整打桩参数或采取补救措施。针对泥浆排放问题，现场配备成品泥浆池，实时关注天气预报在大雨前做好泥浆清运工作，并实行工完清场，及时清理施工垃圾，保持场地干净整洁。

据悉，广东省在粤东地区布局建设多方式衔接、立体化设计、多资源整合的铁路综合客货运枢纽，大力推动粤东地区铁路运输提质增效。项目建成后，将构建汕、潮、揭“30分钟通勤圈”，对于促进区域协调发展350vip浦京集团，汕、潮、揭都市圈深度融合，推动粤东地区与粤港澳大湾区、海峡西岸经济区、华东地区更好更快连接具有重要意义。(完)

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