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据了解，田柳湾特大桥位于安岳县境内，大桥长1640米，沿线地形起伏较大、灌木丛生，桥墩地基相对高差达93米，桥梁跨度在32米至40米之间，是典型的高墩大跨桥梁。全桥有39个桥墩，本次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，桥墩被分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。“将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，有效实现施工生产智能化。”长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线建设指挥部指挥长王学生称。

成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有十分重要意义。(完)

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“就目前企业的业务量，起码需要上百名专业‘飞手’，仅靠人才市场招聘远远无法满足需求，目前我们正与民航部门协作，加快专业技能人才培育。”重庆艺臻云智能科技有限公司总经理陈林海表示，公司自主研发生产的无人机巡检管理系统，可广泛适用于能源、水利、油气等众多行业，随着人工智能和大数据技术的发展，未来无人机考证过程可能会融入更多智能化元素。

不仅如此，相关部门的支持也不可或缺。今年10月11日，重庆首届农用无人机驾驶员技能竞赛在垫江县举行，为“飞手”搭建交流平台。该县还出台免费培训“飞手”和推荐就业等支持政策。此外，重庆多个区县也通过出台政策、举办竞赛活动等方式，支持和鼓励培养“飞手”，带动当地无人机培训系统、认证标准、考试系统等相关体制机制的建立完善。