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该船是由中国船舶集团旗下广船国际为全球领先的运输与物流企业MSC地中海航运集团旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci(GNV)量身打造的一艘现代化大型绿色豪华客滚船，由广船国际设计建造，具备完全自主知识产权，内装材料实现100%国产化，也是中国首艘获得biosafe生物安全入级符号、首艘应用有机硅防污漆的新造豪华客滚船。

据介绍，这艘豪华客滚船全长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，约46000总吨，载重量8010吨，设计航速为25节。船舶共有12层甲板，配置各类客舱298间。船上可供旅客自由活动的公共区域面积为6000平方米。自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空坐席区、儿童游乐区、露天酒吧等休闲娱乐场所应有尽有。全船车道总长度约3100米，可装载超过600辆小轿车或200辆40英尺标准集装箱拖挂车。

振动和噪音是衡量船舶乘坐舒适度的关键指标。该船在振动和噪音方面满足意大利船级社COMF-VIB-B和COMF-NOISE-B舒适度要求。船舶在全速航行时，居住区的噪音低于55分贝，公共区低于60分贝。此外，这艘船还配有完整的隔离病房及防疫区等，空调通风也进行了特殊设计，具备完善的生物安全应对措施。

据悉，广船国际是目前全球交付豪华客滚船纪录最多的中国造船企业，所建造的豪华客滚船的运营航线遍布全球各主要海区。MSC地中海航运集团于1998年正式进入中国市场，过去六年在华投资总额超过140亿欧元js93金沙，在邮轮、客运、集装箱业务等板块都迎来可观进展。自2015年以来，该集团在华投资建设超50万标箱的大型集装箱船舶，未来计划继续加大投入。(完)

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西南政法大学人权研究院副教授李文军表示，数字时代的权利保护必须坚持“多元向善”的价值理念，在平衡多元数字利益的同时，保持有限的工具理性和根本的人本价值关怀，实现科技为人类造福的终极目标。而数字时代的人权保护不仅要关注技术发展，更要重视人的能动性，通过教育和文化活动增强数字弱势群体的自我赋能，实现从“数字生存”到“数字公民”的转变。

当代中国与世界研究院新闻发布研究中心主任胡雅娟表示，实践证明，社交媒体在保障全球人权方面日益发挥着重要作用。中欧双方可就社交媒体赋能人权保障开展常态化的经验交流，共享经过实践检验的好做法，使社交媒体在人权保障方面更好发挥作用，惠及中欧双方及世界人民。此外js93金沙，包括中、欧在内的国际社会应加强协作，通过国际多边机制和行动推动互联网在发展中国家的接入和普及，使发展中国家享受到数字技术发展红利，为社交媒体赋能全球人权保障、实现联合国可持续发展目标提供基础支撑。

中南大学人权研究中心研究助理、博士研究生郭敏指出，尽管社交媒体提供了新的表达空间，但隐藏其背后的算法机制、数据商品化以及话语控制仍然导致了弱势群体权利保障的复杂化。唯有深刻理解社交媒体在弱势群体权利保障中的双重作用，方能在利用其赋权功能的同时，有效规避潜藏的风险，确保实现真正意义的“科技向善”。