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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上，中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带，也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统？它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？“一带一路”牵手“中间走廊”，对全球贸易互联互通有何意义？跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门，在2022年至2023年间，为优化物流流程所做出的努力bob天博综合娱乐平台，现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今，从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港，即沿中间走廊到欧盟边境，通过集装箱班列，货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡，通过集装箱班列，货物交付时间为25天至27天左右，比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是，中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊，沿线国家得以扩大商品进出口种类，增加供应量，开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线，大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接，使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统，在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外，利用中间走廊，阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品，丰富了本地市场供应。

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在本项研究中，知名人工智能企业谷歌DeepMind团队开发出一个利用一种全新采样算法给AI生成文本添加水印的系统，称为SynthID-Text。该工具利用一个采样算法对LLM的词汇选择进行巧妙偏移，插入一个能被相关检测软件识别的签名。这既可以通过一种“扭曲”路径实现——该路径能提高水印质量但会轻微影响输出质量，或是通过一种能保留文本质量的“非扭曲”路径。

论文作者团队在多个公开模型上评估了这些水印的可检测性，发现SynthID-Text的可检测性优于当前其他方法。该团队还用Gemini LLM的近2000万次在线对话回答评估了这些文本的质量，结果显示，非扭曲水印形式不会降低文本质量。同时，SynthID-Text的使用对LLM运行所需算力的影响可忽略不计，这也减少了其应用上的障碍。