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近日，“宝马全球首家5S店关门倒闭”，引发公众对传统车企门店生存状况的关注。记者调查发现，京城部分传统车企4S门店关门停业，这背后主要受到新能源车冲击、价格战以及经营效益不佳等多个因素影响。即使还在开门的传统车企门店，大多生存压力也不小，有的门店已在考虑“掉头”，而消费者权益如何衔接保障成为一道考题。

“顺宝行宝马4S店歇菜了。”车主杨女士在社交媒体发出内容，引得近200条评论跟帖。记者去往五方桥附近京哈高速旁的顺宝行公司，发现大门同样紧闭，展厅内也没有灯光。“不算关门，只不过是不与宝马合作了。”现场一名知情者说，该店约8月份就已不再售卖新车，但售后维保一直在进行，直到前段时间与物业有所纠纷停了电，如今售后也暂时停止了。

西南三环外、丰管路旁，北京汇京柯曼凯迪拉克4S店同样关门。“我是收到了官方发来的闭店和权益转移通知，才知道4S店关门了。”车主张庚说。记者在现场看到澳门云顶国际welcome，玻璃门上张贴了一张落款为2024年9月30日的《闭店通知》。店面展厅内区域几乎全部腾空，售后维修车间也大门紧闭。原本施划出的多个“凯迪、标致维修专属车位”被其他品牌车辆停放。

从走访的多家关门门店来看，经营效益不佳是一个原因。北京星德宝公司张贴出的通告中表示，之所以“暂停营业”，原因是“面临严重资金压力。”“加之宝马品牌授权已于2024年10月20日取消……”北京汇京柯曼公司在《闭店通知》中透露，“我司因经营不善澳门云顶国际welcome，决定自2024年9月30日起闭店，不再营业。”北京海润嘉公司则表示“因集团整体战略规划澳门云顶国际welcome，退出东风日产经销商品牌授权。”在现场，一名自称是门店的工作人员也表示，“卖油车不赚钱。”“现在新能源电车发展太快了，传统油车不好卖澳门云顶国际welcome，也挣不了什么钱。”顺宝行一名知情人士说。

“有去库存的压力，有单车利润微薄的压力，也有新能源车给的压力。”运营两家传统车企4S店、总员工达70多人的钱经理透露，一家4S门店的主要成本在于场地租金、人工、水电等成本。而门店生存压力主要来自两方面，库存和单车利润降低。他说，通常来讲，一辆车的金额一小部分由4S门店支出，绝大部分由银行垫付抵押。“一般三个月内卖不出去车，银行就要收利息了。而厂家又会不断给车，为了保证现金流，就需要想办法快速卖掉。”

但与过去相比，现在有很多因素都对传统车企4S门店不利。比如，新能源车的快速发展给传统车企的压力很大；网络自媒体让车价十分透明；近年来各品牌和经销商之间的价格战，更导致单车利润空间被大大压缩，“不夸张地说，一辆十多万元的车扣除各种成本，能赚五六千已很不容易。一辆50万元的车，要净赚到1万元以上，也不多见了。”钱经理说，这个行业中，要么有渠道和价格优势，客户群体稳定，要么快速转新能源车赛道，日子才会稍微好过一些。

“当时提车时，购买了8000多元的保养权益，几乎没使用过。”星德宝车主黄女士说，她的诉求是退还8000多元的现金，或者将权益转移到其他门店。现场一位自称第三方安保的工作人员介绍澳门云顶国际welcome，近日平均每天约有100人前来登记信息，但后续怎么办，听说还需进一步研究。星德宝10月23日贴出的通告中表示澳门云顶国际welcome，集团正积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决困境。而对于车主，通告表示“公司安排专人负责接待登记，以便后续工作妥善处理。”

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从上世纪60年代起对“枫桥经验”的学习实践，到新时代对主防警务的探索创新，新筑派出所的一代代民警都将“不能忘本”作为精神信条深植于心。一路走来，无论是民警张雄利、李剑波勇救被打学生、赢得200多名师生敲锣打鼓致谢，还是民警白华勇等冒雨勘验感动群众、获赠“瓢泼大雨明察秋毫夜黑路滑公正执法”的牌匾，新筑派出所的故事，总能生动诠释“人民公安为人民”的初心与使命。

打开西航花园社区的电子平面图，每一个网格都对应一个网格长，每一个楼栋又有一名楼栋长，形成了民警和辅警总负责、6个网格长管片、60个楼栋长管点的综合治理新格局。民警辅警进入小区25个微信群，亮明身份、事事回应澳门云顶国际welcome，实现了社区民警24小时在线服务，实时掌握辖区治安动态，社区见警率、管事率明显提高，平安根基愈发坚实。

协调成立西安市国际港务区多元调处中心，是新筑派出所践行主防理念的一次生动实践，中心汇聚了公安派出所、司法所、“一带一路”商事法庭及各社区、村组等多方力量，共同构建起多元化解矛盾纠纷的大格局。通过“简单矛盾现场调解、较大矛盾回所调解、复杂矛盾联动调解”的高效工作模式，实现了矛盾纠纷的精准施策与快速化解。

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