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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者从门头沟区消防救援支队获悉，12月1日，在北京市门头沟区，一名30岁左右的男驴友被困在黄草梁的深山中。在零下11摄氏度的严寒中，消防救援人员联合村民向导、蓝天救援队员冒着被野生动物袭击的危险，连夜搜救。本次救援历经15个多小时，往返约46公里。消防救援人员在落叶堆中发现了男驴友。图源：门头沟区消防救援支队12月1日14时29分，门头沟区消防救援支队接到一男性驴友报警称，他被困在了门头沟区黄草梁西南方向的深山。接警后，斋堂消防救援站副站长黄志川带队迅速赶赴现场。途中，消防救援人员与报警人联系进一步得知，当天10时左右，他和几名驴友从天津关隧道口位置上山，在爬山途中因体力不支，便自行脱队不再继续上山，选择原路返回，结果返回途中从一处山坡不慎滑落，起身再找路时就迷失了方向。半小时后，消防救援人员到达斋堂镇柏峪村村委会，与镇政府工作人员及派出所民警会合。而被困驴友所处山中手机信号不好，消防救援人员许久才打通其电话，被困驴友也无法确定自己的准确位置。大概判断驴友被困位置后，16时13分，6名消防救援人员与一名村民向导共7人开始上山。此时，山中天色渐黑，行进2.3公里后，山中彻底进入黑夜，消防救援人员开启便携式照明灯，继续前行。然而，在摸索前进3公里时，消防救援人员发现可能偏离了被困驴友位置，便和村民向导下山规划第二次搜救路线。18时50分，在重新规划好搜救路线后，消防救援人员再次上山。此时，山里大风狂吹，气温骤降，最低达到零下11℃。村民向导表示，黄草梁夜间偶尔会有野猪甚至豹子出没，存在不可预估的危险。且前方都是悬崖峭壁，不适合再向前搜救，于是大家选择再次下山。22时23分，消防救援人员回到山下休整，在重新商讨搜救路线的同时，联系蓝天救援队支援。不久，消防救援人员和村民向导第三次上山搜救，蓝天救援队队员选择另一条路线上山。登山途中，山里温度再次下降，且消防救援人员行走位置正好在落差两三百米的陡坡上，而且山林中有前几日下雪后未融化的积雪，路面湿滑。经过数小时的艰难跋涉，次日3时27分，消防救援人员终于听到了山顶被困驴友的呼救声。当时，消防救援人员与被困驴友的直线距离只有300米左右，但当消防救援人员上至山顶处时却发现，眼前是一片树林，而驴友被困在树林下方一处落差近百米的陡坡。这名驴友将自己埋在一米多深的落叶中取暖，只把脑袋露在外面。被困驴友告诉消防救援人员，他躲在落叶里又困又冷，不敢动怕流失热量，但身体无其他不适，消防救援人员将其从落叶中拉起后，立即把防寒衣物给被困驴友披上保暖。在经过简单休整后，2日5时7分，救援人员护送被困驴友下山。9时18分，被困驴友被安全带到山下开元棋app官方下载，经再次确认身体无恙后被移交给镇政府工作人员，后由蓝天救援队队员送回城区。编辑杨海校对李立军

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黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程，于2020年6月开工建设。项目通车后，珠海至江门的通行时间从1个多小时缩短至30分钟左右。总台记者了解到，项目开通前期，对社会公众暂免项目道路通行费用，详细费用待下一步另行公开。

黄茅海跨海通道也是港珠澳大桥的西延线，起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥（主跨700米双塔单跨）、黄茅海大桥（2×720米三塔双跨斜拉桥）2座主桥，隧道2座，互通4座，服务区1处，其中，黄茅海大桥是目前已建成的世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥。