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据了解,甲板货船“绿源一号”轮总吨6731,净吨3769,船长125.8米,船宽28米。船舶采用单层甲板设计,满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车,车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线,投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式,也将有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。

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基于对电池性能的了解,李佐强和同事们在山间建起了存储间进行电池供暖——这相当于给电池搭了“温室”,更好保持电池的活性,使其在低温状态下也能顺畅放电。凭借对无人机结构的掌握,飞行中突遇疾风、冰冻等局部极端天气时,李佐强根据飞行姿态和倾角,冷静判断其是否处在可控范围,迅速制定悬停、备降或返航的方案。