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根据2024年鸟类监测结果，山东东营黄河口候鸟栖息地首次发现国家一级保护鸟类黑脸琵鹭在保护区繁殖。此外，在该栖息地内，丹顶鹤野外繁殖达14巢、越冬数量达320只，东方白鹳成功繁殖202巢，繁殖幼鸟526只。北京师范大学教授张正旺告诉记者：“黄河三角洲是候鸟迁徙的关键栖息地，珍稀濒危物种在这里麇集。30年前全球东方白鹳的数量是2500~3000只，经过近些年的保护，目前最新调查数据显示，全球东方白鹳数量已经超过了一万只，我国的黄河三角洲为种群的恢复作出了重要贡献。”

2024年7月，中国沿海水鸟同步调查项目组组织了首次中国黄(渤)海大杓鹬南迁高峰期数量调查。大杓鹬是东亚—澳大利西亚迁徙路线的特有物种，国家二级保护动物，由于数量下降，被世界自然保护联盟列为濒危级。据了解，项目组共调查了辽宁丹东、辽宁锦州(大、小凌河口)、河北唐山(唐山东、唐山西)、天津汉沽、河北黄骅、山东青岛(胶州湾)、江苏南通(东凌和通州湾)、上海崇明东滩等17个地区，发现大杓鹬10694只。

在黄(渤)海候鸟栖息地，成群水鸟悠然栖息在湿地上，正所谓“秋水共长天一色”。东亚—澳大利西亚迁飞通道跨越22个国家和地区，拥有210种、5000余万只水鸟。作为该候鸟迁飞通道上的关键区段，中国黄(渤)海候鸟栖息地是候鸟的中转站、越冬地和繁殖地。“我们申报世界自然遗产的目的之一，就是要让这些关键栖息地作为全人类共同的财富得到保护，并传承子孙后代。”北京林业大学教授雷光春说。

“斑尾塍鹬是人类已知鸟类连续不间断飞行的冠军，可以不吃不喝不睡连续飞行8天以上。有1只鸟连续飞了11天，代价是到达目的地后体重减半。”丹东市林业和草原发展服务中心主任刘洋向记者展示了一只编号为58的斑尾塍鹬的迁徙飞行轨迹。2021年，科研人员在鸭绿江口湿地捕捉并为其佩戴了旗标和卫星追踪器。当年5月25日澳门新葡萄新京9455，它从丹东鸭绿江口湿地飞往北方的阿拉斯加繁殖、育雏；到了秋季，又从阿拉斯加飞往南半球的新西兰越冬，待到次年4月；经过9天的连续长途飞行，再次返回中国的鸭绿江口湿地，连续飞行超过11700公里。

近年来，山东黄河三角洲国家级自然保护区引入了基于华为AI技术的图像识别系统，该系统能够自动分析摄像机捕捉到的画面，快速准确地识别出不同类型的鸟类及其数量，极大地提高了监测效率。据山东黄河三角洲国家级自然保护区高级工程师王安东介绍，这项技术不仅帮助他们更好地掌握了鸟类活动规律，也为后续采取更加科学合理的保护措施提供了有力支持。同样，河北沧州南大港湿地和鸟类自然保护区则启用了AI声纹监测科技“闻声辨鸟”。通过安装于关键位置的声学传感器，科研人员可以全天候收集数据澳门新葡萄新京9455，并借助人工智能分析手段从中筛选出有价值的鸟类叫声信息。

“在世界自然遗产的保护过程中，通过高科技智能化的监测手段，构建‘天空地一体化’监测体系可以帮助我们得到候鸟活动和停歇分布的准确信息，能够为我们未来开展保护提供数据支持。”张正旺强调，保护自然遗产，归根结底还是要依靠科研人员的扎根坚守和全社会的共同努力。“只有当更多人加入进来，才能真正实现保护的目标。”

年轻时的金伟国是崇明岛上的猎鸟高手，自然保护区成立后，金伟国从捕猎者转为护鸟人，在保护区帮助科研人员捕鸟做环志。这一干，就是26年。在金师傅作业现场，有个细节尤其令人动容：他会根据风速决定何时翻倒环志专用迷网，如果恰好有一阵大风刮过，即便有鸟到了网捕范围内也可以决定不翻网捕捉，为的是避免大风影响下，网具对起飞中的鸟儿产生伤害。

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此次调图，是国铁集团全面贯彻落实党的二十届三中全会精神，充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，持续深化铁路货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，提升铁路货运服务品质和效率，对全国铁路货物列车开行方案进行的一次优化调整，将更好适应市场需求，为有效降低全社会物流成本澳门新葡萄新京9455，更好服务建设全国统一大市场，助力经济社会高质量发展提供有力支撑。

一是优化国内快运班列产品供给。统筹考虑市场需求、线路能力和装备资源，优化调整跨铁路局集团公司快运班列开行方案，加快构建全国快捷货运物流圈，增开沙岭至哈尔滨南、江村至成都北、西安国际港至西宁等方向城际班列，城际班列开行总量达131列；增开江村至乔司、三水西至王家营西、广州国际港至西安国际港等方向多式联运班列，多式联运班列开行总量达123列。

三是保障国计民生重点货物运输需求。统筹利用线路、车站、装备和货场资源，深入挖掘货物运输潜力，发挥大秦、浩吉、瓦日等重载铁路作用，加大万吨列车开行力度，开好跨铁路局集团公司大宗直达列车，优化部分干线列车开行结构，在集通铁路兖石铁路等线路增开普通货物列车63列澳门新葡萄新京9455，提升主要货运通道能力，精心组织冬季电煤保供运输，全力保障国计民生重点物资运输需求，服务国民经济平稳运行和人民群众生产生活。

四是提升货运服务品质。发挥全国40个铁路物流中心作用，推出物流新产品、新服务、新业态。坚持以客户为中心，加快发展物流总包，有效整合全程物流资源，着力构建高铁快运、多联快车、铁海快线等铁路快运产品网络。探索开行客车式货运班列，明确服务内容和质量标准，打造高品质的铁路物流品牌。加强铁路物流装备创新投用，推进铁路物流场站转型升级和专用线建设，减少物流中间环节，实行灵活浮动的货运价格，助力有效降低社会物流成本。优化完善95306平台服务功能，实现货运业务全流程网上办理和集中办理，优化推广物流金融等服务，进一步提升客户体验。