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未来,广州塔东站将改名为广州塔站,成为海珠有轨电车新的终点站。广州塔东站的南站台将扩建加长,成为上落客站台,增设屏蔽门和进出站闸机,列车将在南站台的西段落客,继而驶至东段上客。为了让列车能够切换轨道进入南站台,广州塔东站东侧将增设交叉渡线。改造期间,海珠有轨电车西端终点将调整到猎德大桥南站,广州塔站和广州塔东站均停运。

为什么要改?工程初步设计总说明书称,本项目的建设是完善与提升新中轴线的景观节点,加强广州塔周边旅游商业环境联动的需要。“有轨电车设备房和轨道严重阻隔广州塔人流进入滨江步道和观景视线,同时由于需避让有轨电车空间,现状大台阶坡度较陡,不符合安全疏散要求,也没有方便的无障碍通道,从而导致广州塔二层景观平台与滨水空间割裂,所以迁改广州塔观景平台前这个区域的有轨电车轨道空间显得尤为必要。”

工程初步设计总说明书进一步表示,广州塔滨水台阶是广州新城市轴线上的重要节点,有轨电车迁走后,“可实现广州塔二层平台直达滨水空间,打造开放的市民广场空间,营造宜人的滨江赏景、游憩空间,塑造城市客厅活力新形象”。其中提到,本项目的建设是完善广州塔旅游配套功能,为广州塔旅游区申报国家5A级旅游景区助力。

得知熟悉的“小火车”线路要截短,在琶洲西区上班的市民普遍感到错愕。“现在从地铁广州塔站出来,过个马路就是有轨电车,以后要走500多米,便捷性大打折扣,还要日晒雨淋。”罗先生在有轨电车猎德大桥南站旁边的写字楼工作华体育会APP下载,“我们很多同事都习惯地铁换乘有轨电车,全程大概10分钟,改造之后估计要增加三分之二的时间。”

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在强化制度建设方面,《意见》明确,各地区、各部门要加强对授权运营工作的统筹管理,建立健全数据分级分类、风险评估、监测预警、应急处置等工作体系华体育会APP下载,开展公共数据授权利用的安全风险评估和业务规范性审查。数据管理机构要加强指导和管理。运营机构要切实履行数据安全的主体责任,采取必要措施,保障数据安全。特别是对于其中涉及个人信息的公共数据,要严格落实《个人信息保护法》,进行脱敏和匿名化处理,避免侵犯个人的信息权益。

在提高技术能力方面,随着数据技术发展,公共数据开发利用方式更加多元,也会伴生安全风险。《意见》鼓励开发数据模型、数据核验、评价指数等形式的数据产品,实现“原始数据不出域,数据可用不可见”,既保障数据安全,也能有效保护个人信息。将支持数据加密、可信流通、安全治理等技术创新和应用,更好地解决数据利用中的安全问题。