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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)

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上海现代服务业联合会-陆家嘴产业金融论坛委员会秘书长、沪通全球(SGG)计划首席顾问沈颐辰表示，当前全球科技创新正处于加速变革期，人工智能作为引领未来的战略性技术，已经成为各国竞相发展的焦点。本次长三角高价值专利运营大赛的成功举办，为中国人工智能产业领域的优质专利技术搭建了一个展示创新成果、促进专利运营、推动产业发展的良好舞台，是践行新质生产力发展理念的有力举措，有助于推动人工智能产业技术高质量发展。(完)