首例全程机器人辅助双肺移植手术完成
俄外交部发言人回应北约官员“先发制人”打击俄罗斯言论,收不抵支、供大于需、服务错配,汽车客运站会消失吗?
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《冰球小课堂》第十一集:陆地训练-快速伸缩复合训练

为出行保驾护航 让乘客安心暖心

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《当代生物学中的哲学问题》聚焦科学哲学中最受关注的分支领域之一生物学哲学;《人工智能的哲学思考与时代反思》从人工智能对人类社会的深刻影响出发,梳理并整合人工智能在哲学基础问题、伦理规范理论、政治哲学以及社会运用方面的前沿理论和问题思考;《博物学史研究前沿》精选了近几年国内学者对博物学史的前沿研究。

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2022年,中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同,成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时,该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单,开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。

江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验,结合薄膜式LNG船技术特点,在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升,包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面,并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下,首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月,提前两个月交付。(完)